UltraSoC e Canis Labs fazem parceria para proteger o barramento CAN

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Detecção e mitigação baseadas em hardware da “principal vulnerabilidade de cibersegurança no setor automotivo”

CAMBRIDGE, Reino Unido – 27 de maio de 2020 O UltraSoC e o Canis Automotive Labs anunciaram hoje uma parceria que aborda uma das mais sérias vulnerabilidades de segurança cibernética do setor automotivo: a falta de recursos de segurança no barramento CAN, que é comumente usado para interconectar sistemas de veículos, como freios, direção, motor , airbags, fechaduras e faróis.

Logotipo da Canis Labs

Logotipo da Canis Labs

A parceria entre as duas empresas produzirá técnicas de detecção e mitigação de intrusões baseadas em hardware para explorações comuns no barramento CAN. Isso inclui antifalsificação automática de hardware; defesa contra ataques no nível de bits, como o ataque Bus-Off e falhas de bits; e resistência ao estilo de ataques de negação de serviço (DoS). A colaboração se concentra na implantação da tecnologia CAN-HG da Canis Labs, um novo aumento totalmente compatível do protocolo de barramento CAN padrão que inclui recursos de segurança de guardião de barramento e tem o benefício adicional de poder transportar cargas úteis doze vezes maiores que o padrão Quadros CAN.

Quando combinado com o IP de semicondutores do UltraSoC para detecção e mitigação de ameaças cibernéticas, o CAN-HG permite que os projetistas protejam seus projetos de barramento CAN no nível do hardware. Os recursos de segurança cibernética habilitados pela colaboração empregam bits rápidos na parte aumentada do CAN-HG de um quadro CAN para adicionar informações de segurança aos quadros CAN. Isso pode ser usado pelo hardware de monitoramento sensível ao protocolo do UltraSoC para identificar e bloquear o tráfego suspeito ou não autorizado que viaja pela CAN. Esses novos recursos serão refinados e comprovados para implantação como parte do Secure-CAV: um projeto ambicioso que busca melhorar a segurança dos veículos conectados e autônomos (CAVs) de amanhã.

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Aileen Ryan, UltraSoC CSO, comentou: “A cibersegurança automotiva exige uma abordagem ecossistêmica. Temos o prazer de adicionar o Canis Labs à nossa lista de parceiros que trabalham nesta área, que já inclui o NSITEXE-DENSO e o Agile Analog; bem como nossos parceiros no projeto Secure-CAV, Copper Horse e as Universidades de Coventry e Southampton. Até agora, o setor foi forçado a usar soluções de esparadrapo para defender a interconexão CAN, contando com técnicas de software ou segurança de perímetro. A incorporação da inovadora tecnologia CAN-HG da Canis Labs nos produtos da UltraSoC nos permite proteger o veículo ‘de dentro para fora’: dentro do hardware eletrônico subjacente. ”

Ken Tindell, CTO da Canis Labs, acrescentou: “A maneira mais eficaz de proteger um barramento CAN contra ataques é implantar um dispositivo de segurança de hardware – ou melhor ainda, usar o IP do semicondutor para incorporar proteções de hardware no sistema subjacente. Acreditamos que a combinação de UltraSoC e Canis Labs IP fornece uma solução robusta para a segurança CAN, que é um dos problemas mais prementes para qualquer usuário de barramento CAN – seja no setor automotivo, aeroespacial ou em qualquer outro setor da indústria. ”

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O CAN é um protocolo de interconexão de enorme sucesso que surgiu na década de 1980 em resposta à necessidade de um método de interconexão leve e eficiente, capaz de lidar com os ambientes hostis encontrados nos veículos. Hoje, continua sendo uma escolha comum, não apenas na indústria automotiva, mas também em aplicações industriais, ciberfísicas e de robótica, onde a segurança é fundamental. Mas, embora seja fisicamente robusto, o CAN está quase totalmente ausente nos recursos de segurança cibernética.

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A maioria das abordagens existentes para a segurança do CAN é baseada em software, o que significa que elas geralmente não conseguem reagir com rapidez suficiente para evitar ataques no nível do protocolo. Por ser baseada em hardware, uma solução conjunta Canis Labs / UltraSoC pode reagir com rapidez suficiente para impedir a conclusão de um ataque. Isso tem duas implicações. Primeiro, muitas explorações dependem da criação de uma “janela de oportunidade” durante a qual o sistema está em um estado vulnerável ou desconhecido. Um tempo de reação rápido pode eliminar essa janela e melhorar significativamente a robustez geral das defesas de segurança cibernética. Segundo, o barramento CAN é usado em muitos sistemas ciberfísicos, nos quais o tempo decorrido equivale à distância percorrida. Um tempo de resposta mais rápido, portanto, traz benefícios significativos em termos de mitigação das consequências físicas de uma tentativa de invasão, protegendo melhor a segurança dos cidadãos e da infraestrutura.

Sobre o UltraSoC
A UltraSoC é uma desenvolvedora pioneira de tecnologia de análise e monitoramento no coração dos SoCs (sistemas em chip) que alimentam os produtos eletrônicos atuais. A tecnologia de análise incorporada da empresa permite que os designers de produtos adicionem recursos avançados de segurança cibernética, segurança funcional e ajuste de desempenho; e ajuda a resolver problemas críticos, como aumentar a complexidade do sistema e diminuir o tempo de colocação no mercado. A tecnologia da UltraSoC é fornecida como IP e software de semicondutores para clientes nos setores de eletrônicos, computação e comunicações de consumo. Para mais informações, visite www.ultrasoc.com.

Sobre os Canis Automotive Labs
O Canis Automotive Labs é um criador de IP de hardware para a indústria automotiva, focado principalmente no aumento do barramento CAN. A empresa foi fundada em 2016 pelos veteranos do setor automotivo Antal Rajnak, CEO e instigador do protocolo LIN, e pelo Dr. Ken Tindell, CTO e criador da Deadline Monotonic Analysis for CAN bus. Para mais informações, visite www.canislabs.com.

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Contatos
Andy Gothard
[email protected]
+44 7768 082 044

David Marsden
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Twitter: @ultrasoc

Contato Canis Labs
Ken Tindell
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*As fotos exibidas neste post pertencem ao post www.realwire.com

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